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王苑東方航空《管理者情商》

王苑東方航空《管理者情商》

領(lǐng)導(dǎo)力心理學(xué)家公司治理
9月7日，“管理者情商”培訓(xùn)走進(jìn)中國(guó)東方航空股份有限公司，來(lái)自企業(yè)的20名中高層管理干部全程參加了本次課程。作為中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一，中國(guó)民航第一家

李江濤為什么最近幾年航空的空難這么多

李江濤為什么最近幾年航空的空難這么多

戰(zhàn)略管理
直以來(lái)有一種觀點(diǎn)，說(shuō)是航空的事故率是最低的，我們也一直相信這個(gè)觀點(diǎn)。對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)，我們先不去辯別他的對(duì)錯(cuò)。我們今天主要是分析，最近幾年為什么空難突然多起來(lái)了？仔細(xì)分

陳凱文 “去哪兒”被航空公司集體“封殺”

陳凱文 “去哪兒”被航空公司集體“封殺”

戰(zhàn)略管理
新年之際，南航、海航、東航、國(guó)航等大型航空公司都陸續(xù)發(fā)表聲明表示暫停與去哪兒的機(jī)票代理合作，因?yàn)槿ツ膬旱牟灰?guī)范銷(xiāo)售導(dǎo)致過(guò)多的客人投訴。面對(duì)各大航空公司的“封殺”，

李哲賢春秋航空：怎樣把“低成本”做到極致？

李哲賢春秋航空：怎樣把“低成本”做到極致？

工業(yè)品房地產(chǎn)快消品化工石油礦產(chǎn)
10年間，春秋航空的資本從最初的8000萬(wàn)擴(kuò)大到30個(gè)億，探索出了怎樣的適合國(guó)情的低成本航空商業(yè)模式？春秋航空，34前年做旅行社出身。作為國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)資本獨(dú)資

航空

航空講師授課見(jiàn)證

航空培訓(xùn)師授課見(jiàn)證

航空培訓(xùn)講師授課見(jiàn)證