競爭過度的今天，企業(yè)如果想要持續(xù)發(fā)展就必須保持不斷的創(chuàng)新，而傳統(tǒng)行業(yè)的競爭基本飽和，企業(yè)如果要想獲得發(fā)展空間就必須轉向邊界之外進行創(chuàng)新。以福特、通用、豐田等為代表的老牌汽車，擁有全球近乎90
互聯(lián)網時代，一切都是開放的，供給是開放的，需求也是開放的，戰(zhàn)略是開放的，平臺也是開放的。隨著競爭的加劇，企業(yè)依靠內部自我創(chuàng)新的方式，不但成本過高，并且很難適應市場的快速變化，這種自我封閉的創(chuàng)
中國巨大的人口需求使得我國互聯(lián)網飛速發(fā)展的二十多年時間里，造就了互聯(lián)網在消費領域里的繁榮，出現(xiàn)了阿里巴巴、百度、阿里巴巴、騰訊以及京東這樣的消費互聯(lián)網巨頭。從互聯(lián)網發(fā)展的角度看，消費互聯(lián)網市場
作者華智晟遠（北京）管理咨詢有限公司董事長 石澤杰 中國的企業(yè)已經非常善于以低成本的方式進行競爭，中國企業(yè)在成本方面的固有優(yōu)勢和以低
2016年6月24日湖南省傳統(tǒng)企業(yè)轉型“互聯(lián)網+”高峰論壇在長沙韋爾斯利酒店舉行。在“互聯(lián)網+”成為國家戰(zhàn)略的背景下，各行各業(yè)都在尋找互聯(lián)網時代的轉型升級，湖南省以建設數(shù)字湖南為目標，政府在大力推進
華智晟遠（北京）管理咨詢有限公司董事長兼首席咨詢師石澤杰先生認為，互聯(lián)網時代的商業(yè)模式創(chuàng)新就是為實現(xiàn)最優(yōu)客戶價值而構建的商業(yè)經營邏輯：以構建開放的企業(yè)平臺為載體，以整合企業(yè)內外資源為基礎，以打造獨特
華智晟遠（北京）管理咨詢有限公司董事長兼首席咨詢師石澤杰先生認為，互聯(lián)網時代的商業(yè)模式創(chuàng)新就是為實現(xiàn)最優(yōu)客戶價值而構建的商業(yè)經營邏輯：以構建開放的企業(yè)平臺為載體，以整合企業(yè)內外資源為基礎，以打
作者：華智晟遠（北京）管理咨詢有限公司董事長 石澤杰 不管你愿不愿接受，互聯(lián)網就在你身邊。 不管你想不想融合，互聯(lián)網就在你周圍。 所有企業(yè)的焦慮和創(chuàng)業(yè)者的瘋狂，都因為它—互聯(lián)網。 華智晟遠教傳統(tǒng)企業(yè)
《開放式戰(zhàn)略—互聯(lián)網+商業(yè)模式顛覆式創(chuàng)新》并不是迎合互聯(lián)網潮流而撰寫的隨波逐流之作，而是在互聯(lián)網時代，教企業(yè)如何認清方向并尋找到互聯(lián)網時代的創(chuàng)新之道。因為不是所有的企業(yè)都具備互聯(lián)網的融合能力，企業(yè)追
新三板企業(yè)如何實現(xiàn)快速融資與轉板 作者：華智晟遠（北京）管理咨詢有限公司董事長 石澤杰 企業(yè)掛牌新三板在火熱進行中，實現(xiàn)新三板掛牌并非“大功告成”，“融資”和“
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