面對中國車市的寒冬現(xiàn)狀，起亞汽車宣布將雙管齊下以做應對：一方面推出新的SUV車型，另一方面加大在華銷售的折扣力度。

起亞CFO Han Chun Soo周五表示，公司將在2017之前推出兩款新的SUV車型，并增加在中國西部的經(jīng)銷商。此外為了應對市場需求放緩，公司將加大折扣力度。受到在華銷售下滑影響，起亞盈利驟降27%。

最新數(shù)據(jù)顯示，全國汽車銷量連續(xù)三個月下滑，不堪重負的車企開始大幅減產(chǎn)，個別企業(yè)7月降幅高達40%。每年例行的高溫假也從一周延長至至15天。做四休三，甚至做三休四成為常態(tài)。車企員工往年令人羨慕的雙薪也成為歷史。

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，6月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比分別下降0.2%和2.3%，環(huán)比分別下降5.8%和5.3%至185.08萬輛和180.31萬輛。繼5月環(huán)比下降5.6%和4.6%后，6月產(chǎn)銷量雙雙回落到190萬輛下方。

在中國市場占有率第一的大眾集團本周宣布其十年來首次在華出貨量下滑，凸顯中國車市的嚴峻挑戰(zhàn)。

大眾表示，今年上半年在中國內(nèi)地與香港的出貨量同比下降3.9%至174萬輛，這是該司2005年以來首次半年內(nèi)在中國市場出貨減少。分品牌看，今年上半年，大眾旗下同名品牌銷量下滑6.9%，大眾旗下其他品牌斯柯達、保時捷、蘭博基尼的銷量分別增長5.8%、48%和66%，奧迪同期銷量增長1.9%。

豪車市場也無法幸免于難，彭博新聞社援引知情者消息稱，考慮到A股大跌挫傷中國的豪車需求，德國奧迪將放棄今年在該司最大市場——中國銷售60萬輛車的目標。