有一句老話：“火車跑得快，全靠車頭帶?！边@句話可以理解為一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，最核心的是起帶頭作用的人。不過那是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，車頭的馬力是有限的，帶十幾車廂沒有問題，但是帶一百節(jié)車廂呢？會(huì)奔潰的。

現(xiàn)在是動(dòng)車時(shí)代，動(dòng)車的動(dòng)力不在車頭上，而在每節(jié)車廂上，車頭只起到系統(tǒng)控制與把握方向的作用，每節(jié)車廂才是動(dòng)力之源，它們輸出動(dòng)力，而且方向一致，形成合力。

企業(yè)也是一樣，靠老板一個(gè)人肯定不行，許多老板已經(jīng)力不從心了。因?yàn)闃I(yè)務(wù)越做越大了，客戶要求越來越高了，團(tuán)隊(duì)人數(shù)越來越多了，市場(chǎng)拓展越來越快了，再靠自己去帶，自己去盯，自己去拉，顯然已經(jīng)不行了。

怎么辦？如何從個(gè)人的執(zhí)行轉(zhuǎn)向團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行?如何從老板的執(zhí)行轉(zhuǎn)向全員的執(zhí)行？如何從靠人情執(zhí)行轉(zhuǎn)向靠機(jī)制執(zhí)行？這是中國成長(zhǎng)型企業(yè)面臨的大問題。

個(gè)人叫執(zhí)行，企業(yè)叫運(yùn)營(yíng)?；趥€(gè)人層面，我們更加注重執(zhí)行文化與執(zhí)行方法的傳授:基于企業(yè)層面，我們更加注重管理體系與運(yùn)營(yíng)機(jī)制的建立。最終還是要讓人在機(jī)制中去執(zhí)行，用機(jī)制保障結(jié)果，這才是真正的執(zhí)行。所以，要想提高執(zhí)行能力，打造和諧團(tuán)隊(duì)，必須從個(gè)人與企業(yè)兩個(gè)層面去掌握?qǐng)?zhí)行力提升的原理、方法和工具，加上不斷地訓(xùn)練才能保證企業(yè)獲得好的結(jié)果。