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商業(yè)模式創(chuàng)新
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商業(yè)模式創(chuàng)新課程
商業(yè)模式創(chuàng)新視頻
商業(yè)模式創(chuàng)新授課見證
商業(yè)模式創(chuàng)新
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講師大數(shù)據(jù) | 獨(dú)家
關(guān)鍵詞
商業(yè)模式創(chuàng)新
平均課酬
24765
講師
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視頻
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課程
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授課見證
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李江濤
李江濤教授:解析
商業(yè)模式創(chuàng)新
與戰(zhàn)略模式創(chuàng)新
商業(yè)模式
知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,創(chuàng)新已成為企業(yè)的靈魂。
商業(yè)模式創(chuàng)新
,則是競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)企業(yè)的要求。企業(yè)創(chuàng)新,首當(dāng)其沖的應(yīng)是營銷創(chuàng)新,所謂營銷創(chuàng)新就是企業(yè)根據(jù)新的市場(chǎng)環(huán)境,結(jié)合
李江濤
李江濤教授: 華彬集團(tuán)《盈利模式與
商業(yè)模式創(chuàng)新
》培訓(xùn)學(xué)員分享
集團(tuán)管控
從李江濤教授的課中我們獲益匪淺,相信各位學(xué)員在李老師的理論指導(dǎo)下可以找到方向,下面我就總結(jié)一下各小組的分享。 首先,李老師講到,傳統(tǒng)的企業(yè)在產(chǎn)品經(jīng)營的方式下,它是
石澤杰
石澤杰老師受邀為華商研究院授課《互聯(lián)網(wǎng)+
商業(yè)模式創(chuàng)新
》
互聯(lián)網(wǎng)+
商業(yè)模式
石澤杰老師受邀為華商研究院授課《互聯(lián)網(wǎng)+
商業(yè)模式創(chuàng)新
》。在當(dāng)今時(shí)代,對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言只有創(chuàng)新才能生存發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)從戰(zhàn)略的角度出發(fā),對(duì)企業(yè)進(jìn)行
商業(yè)模式創(chuàng)新
,
胡萬平
兩化融合打造
商業(yè)模式創(chuàng)新
支撐平臺(tái)(行業(yè)趨勢(shì))
商業(yè)模式
商業(yè)模式創(chuàng)新
既是貫徹落實(shí)十八大報(bào)告精神的重要舉措,也是應(yīng)對(duì)國際產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的客觀需要,更是加快推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和構(gòu)建國家創(chuàng)新體系的必然要求。應(yīng)從戰(zhàn)略的高度深刻認(rèn)識(shí)商業(yè)模
李江濤
立心國際:兗礦集團(tuán)
商業(yè)模式創(chuàng)新
實(shí)施專題培訓(xùn)班
商業(yè)模式
2015年5月27日至28日,立心國際管理研究院首席管理學(xué)家李江濤教授為山東兗礦集團(tuán)進(jìn)行了為期兩天的
商業(yè)模式創(chuàng)新
知識(shí)培訓(xùn),培訓(xùn)地點(diǎn)設(shè)在山東兗礦技師學(xué)院。此次培訓(xùn)立足
胡萬平
以
商業(yè)模式創(chuàng)新
推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化(行業(yè)趨勢(shì))
商業(yè)模式
商業(yè)模式創(chuàng)新
是破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化難題的重要途徑 當(dāng)前影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要障礙有幾個(gè)方面:一是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短,傳統(tǒng)汽車加一箱油的續(xù)駛里程可以達(dá)到400—5
李波
商業(yè)模式創(chuàng)新
與設(shè)計(jì)(上海交大總裁班)
商業(yè)模式
客戶:上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院 地點(diǎn):江蘇省 - 無錫 時(shí)間:2014/9/20 0:00:00 2014年9月20-21日,李波老師在上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院的江
胡萬平
以
商業(yè)模式創(chuàng)新
推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化(行業(yè)趨勢(shì))
商業(yè)模式
當(dāng)前影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要障礙有幾個(gè)方面:一是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短,傳統(tǒng)汽車加一箱油的續(xù)駛里程可以達(dá)到400—500公里,而普通的電動(dòng)汽車一次充電后的續(xù)駛里程約
李江濤
李江濤教授:
商業(yè)模式創(chuàng)新
一定要抓住關(guān)鍵點(diǎn)
戰(zhàn)略管理
商業(yè)模式
培訓(xùn)管理
企業(yè)家
研究管理要研究?jī)蓚€(gè)方面,一個(gè)是企業(yè)怎么管,一個(gè)是人怎么管。企業(yè)怎么管包含企業(yè)內(nèi)部怎么管,企業(yè)外部怎么管,企業(yè)內(nèi)部資源怎么整合,企業(yè)外部資源怎么整合。那么,在管理當(dāng)
李江濤
商業(yè)模式設(shè)計(jì)專家李江濤教授:解析
商業(yè)模式創(chuàng)新
的特點(diǎn)
商業(yè)模式
創(chuàng)新概念可追溯到熊彼特,他提出創(chuàng)新是指把一種新的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的“新結(jié)合”引入生產(chǎn)體系。具體有5種形態(tài):開發(fā)出新產(chǎn)品、推出新的生產(chǎn)方法、開辟新市場(chǎng)、獲得新原料
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梁俊景
律師 李小平律師