【摘要】

據(jù)最新消息：3月19日晚上8時(shí)40分，一輛裝載疑似易燃易爆物品的大貨車(chē)在京港澳高速由南往北行駛至1414KM(汨羅市境內(nèi))時(shí)起火爆炸。目前，經(jīng)詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)清理和各大醫(yī)院受傷人員統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)確認(rèn)事故導(dǎo)致5人死亡，20人受傷，其中4人重傷。經(jīng)初步調(diào)查，甘C10679重型半掛牽引大貨車(chē)(裝載物品均已燒毀，正在核查)在行駛過(guò)程中起火爆炸，并引燃2臺(tái)小汽車(chē)和2臺(tái)大貨車(chē)，另外導(dǎo)致7臺(tái)車(chē)輛受損。目前，事故救援、現(xiàn)場(chǎng)勘查、事故調(diào)查等工作正在緊張進(jìn)行中。

 【正文】                

采購(gòu)運(yùn)輸是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。如果因?yàn)檫\(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，將直接導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度的拖延，甚至造成嚴(yán)重的項(xiàng)目損失。

針對(duì)2016年3月19日20時(shí)40分湖南油罐車(chē)爆炸事故，對(duì)運(yùn)輸液體可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施，筆者提供一些個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)介紹：

1、液體運(yùn)輸，可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有：

a、泄漏，即容器密封不嚴(yán)，液體從容器中流出或揮發(fā)；

b、蒸發(fā)，運(yùn)輸?shù)囊后w容易升溫，導(dǎo)致蒸發(fā)；

c、膨脹，液體在運(yùn)輸過(guò)程中，受外間溫度影響，會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，這樣對(duì)容器壁產(chǎn)生內(nèi)外大氣壓力。當(dāng)壓力足夠大時(shí)，導(dǎo)致容器爆裂、爆炸。

d、燃燒，運(yùn)載中的液體，產(chǎn)生碰撞，提升溫度，或因外間溫度問(wèn)題。當(dāng)達(dá)到燃燒點(diǎn)時(shí)，發(fā)生自燃現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致爆炸；

e、沖力，運(yùn)載中的液體，發(fā)生流動(dòng)，導(dǎo)致容器受力不均勻，尤其在起伏路、轉(zhuǎn)彎處，瞬間產(chǎn)生某一方向的沖力（矢量力），結(jié)果導(dǎo)致翻車(chē)。

2、液體運(yùn)輸，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略：

a、針對(duì)泄漏、揮發(fā)，我們只要做好密封和壓力測(cè)試既可。

b、對(duì)于膨脹、燃燒，我們可以通過(guò)減慢行駛速度，減少液體流動(dòng)幅度，降低瞬間產(chǎn)生的沖擊力。另外，在裝載液體時(shí)，一定預(yù)留液體熱脹的空間。

c、對(duì)于沖力問(wèn)題，在裝載液體時(shí)，盡量減少液體晃動(dòng)的機(jī)會(huì)。大家可能都想到了裝滿容器（少裝液體，會(huì)增加運(yùn)輸成本，此處不考慮）的辦法，這樣就成為一個(gè)整體，和固體一樣，受力一定均勻。如果能這樣做，確實(shí)很好。

既建議預(yù)留膨脹空間，又建議裝滿容器。這是不是自相矛盾呀？

確實(shí)自相矛盾，那么，我們?cè)撛趺崔k呢？

d、第一種做法，就是將大容器分割成若干個(gè)小容器，每個(gè)小容器在裝載液體時(shí)，預(yù)留一定的膨脹空間。這樣，液體分布均勻，產(chǎn)生的沖力較小，甚至因內(nèi)部受力不均勻，相互抵消，整體沖力降低。

e、第二種做法，就是將大容器分割成若干個(gè)小容器，小容器之間連通，連通處孔徑不宜太大、位置固定。裝載液體時(shí)，預(yù)留一定的膨脹空間。這樣底層容器內(nèi)的液體膨脹后，液面上升，有空間。最頂層液體相對(duì)很少，產(chǎn)生的沖力不會(huì)太大，而其他層容器裝滿液體，受力也均勻，整體沖力降低。

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以上，是筆者的一些粗劣建議，希望能幫到您。