2015年8月，在一次國務院專題講座中，總理向專家請教了一個問題：“互聯(lián)網+”和“+互聯(lián)網”有啥區(qū)別？

       所謂“互聯(lián)網+”，是指用互聯(lián)網思維重構商業(yè)模式、經營理念和組織流程；而“+互聯(lián)網”，則是把互聯(lián)網僅僅作為一個營銷渠道，嫁接在傳統(tǒng)生產模式上。

       其實，人們對互聯(lián)網的理解、應用，有一個從“+互聯(lián)網”到“互聯(lián)網+”的轉變過程，大致經過以下四個階段。

      第一個階段是傳播層面的互聯(lián)網化，即網絡營銷，通過互聯(lián)網頁面展示產品、品牌。這個階段主要以新浪、搜狐、百度等門戶網站為代表。

       第二個階段是渠道層面的互聯(lián)網化，即電子商務，通過互聯(lián)網渠道實現(xiàn)產品銷售。這個階段主要以淘寶、天貓、京東、一號店、亞馬遜為代表。把互聯(lián)網當作工具、營銷渠道來理解和應用，可以稱之為“+互聯(lián)網”。但如果停留在這個層面，是遠遠不夠的。

        第三個階段是供應鏈層面的互聯(lián)網化，即業(yè)務互聯(lián)網化，通過互聯(lián)網優(yōu)勢整合供應鏈并滿足消費者的個性化需求，包括各種團購、訂制化生產、工廠直銷等。這方面的典型代表是海爾集團。

        第四個階段是價值鏈層面的互聯(lián)網化，即企業(yè)互聯(lián)網化，這就要求運用互聯(lián)網思維對企業(yè)的組織、流程和經營理念進行重構，使其全面互聯(lián)網化。

       用互聯(lián)網思維對企業(yè)進行重構，才能稱之為“互聯(lián)網+”。這聽起來似乎很玄，為便于理解，可以參照古人對馬鐙的應用。

       馬鐙，是一個非常簡單的工具。在發(fā)明馬鐙之前，戰(zhàn)爭模式主要是戰(zhàn)車模式。馬鐙出現(xiàn)之后，如果堅守戰(zhàn)車模式，也就是讓人騎在馬上駕車，效率也會有所提高。但我們現(xiàn)在知道，這是很可笑的。古人發(fā)明了馬鐙，并沒有把馬鐙僅僅當作工具，而是上升為“馬鐙思維”，不僅開啟了騎兵模式、顛覆了戰(zhàn)車模式，大大提高了作戰(zhàn)效能，還由此在歐洲形成了騎士制度。

       因此，每一種創(chuàng)新工具的運用，都應上升到思維層面，進行模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，才能最大限度地發(fā)揮工具效能。互聯(lián)網的運用，同樣應當這樣、也必須這樣。