人才短缺幾乎是每一個(gè)企業(yè)在快速發(fā)展過(guò)程中所面臨的難題，尤其是物流行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)物流人才缺口達(dá)300萬(wàn)。面對(duì)行業(yè)人才的緊缺問(wèn)題，不少企業(yè)采取高薪挖人的策略，甚至因?yàn)槿瞬哦倘倍鴩?yán)重制約企業(yè)的發(fā)展。但是，也有不少企業(yè)并沒(méi)有因?yàn)槿瞬艈?wèn)題而停滯不前，他們依賴(lài)公司內(nèi)部培養(yǎng)人才的方式走出了一條快速發(fā)展之道。

在2003年，當(dāng)時(shí)物流行業(yè)的大多企業(yè)尚未以戰(zhàn)略眼光開(kāi)發(fā)人力資源，德邦物流就將人力資源視為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，高度重視企業(yè)內(nèi)部人才的培養(yǎng)，并成立了德邦物流培訓(xùn)部。筆者作為德邦物流第一任培訓(xùn)經(jīng)理，領(lǐng)會(huì)公司意圖并結(jié)合行業(yè)實(shí)戰(zhàn)人才緊缺的現(xiàn)狀，創(chuàng)建一套適合德邦快速發(fā)展的人才培養(yǎng)模式。近幾年來(lái)，德邦物流每年都以超過(guò)60%的速度在持續(xù)遞增，截至2011年7月，德邦物流已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1400余家，自有運(yùn)輸車(chē)輛4200余臺(tái)，員工數(shù)萬(wàn)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)。15年間，德邦從一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司，到如今成為中國(guó)零擔(dān)物流細(xì)分市場(chǎng)的重要力量，這套人才培養(yǎng)機(jī)制為德邦物流的發(fā)展在人才的培養(yǎng)方面作出了積極的貢獻(xiàn)。因此，筆者將這套人才培養(yǎng)機(jī)制以方法論的形式提出與各位讀者共同分享。

所謂“德邦人才生產(chǎn)線”，我們當(dāng)時(shí)借鑒工業(yè)產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)的思路，根據(jù)企業(yè)實(shí)戰(zhàn)人才快速培養(yǎng)所需要的基本條件，其中包括一個(gè)支持系統(tǒng)、實(shí)施系統(tǒng)以及相適宜的人力資源方針，我們就從這幾個(gè)基本方向入手，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中逐步形成了一套為德邦的快速發(fā)展提供批量人才的“軟設(shè)備”，如圖1所示。由于這套人才培養(yǎng)機(jī)制是由兩個(gè)系統(tǒng)和一個(gè)人力資源方針組成，也叫“2+1人才生產(chǎn)線”。實(shí)踐證明，具有德邦特色的“2+1人才生產(chǎn)線”確實(shí)為企業(yè)的高速發(fā)展輸出大批作風(fēng)優(yōu)良、專(zhuān)業(yè)扎實(shí)、技術(shù)精湛、素質(zhì)過(guò)硬、積極奮進(jìn)實(shí)用性人才，解決德邦物流每年都以超過(guò)60%的速度持續(xù)遞增所面臨實(shí)戰(zhàn)人才的問(wèn)題。這套人才生產(chǎn)線是怎么構(gòu)成的呢？下面予以具體介紹。

一、支持系統(tǒng)

筆者除了曾主導(dǎo)德邦的培訓(xùn)工作之外，還擔(dān)任過(guò)大田集團(tuán)等其他企業(yè)的培訓(xùn)經(jīng)理，其實(shí)，人才培養(yǎng)方面最成功的算是德邦物流。為什么同樣一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，運(yùn)用同樣的方法，有些企業(yè)能夠成功，有的企業(yè)卻不了了之呢？其實(shí)，人才培養(yǎng)機(jī)制是屬于企業(yè)的上層建筑，它必須依賴(lài)一定的基礎(chǔ)才能運(yùn)行，這個(gè)基礎(chǔ)就是本文所說(shuō)的支持系統(tǒng)。所謂支持系統(tǒng)，它是“2+1人才生產(chǎn)線”的保障系統(tǒng)，起到支撐企業(yè)人才培養(yǎng)的輔助作用。它由組織發(fā)展基礎(chǔ)、職業(yè)通道與薪酬激勵(lì)體系三個(gè)模塊組成，其中組織基礎(chǔ)是基石，職業(yè)通道是核心，薪酬激勵(lì)是關(guān)鍵，三者相輔相成，互為一體，缺一不可。

1 組織發(fā)展基礎(chǔ)

本文所指的組織發(fā)展基礎(chǔ)涵蓋企業(yè)贏利模式與贏利能力、技術(shù)力量、專(zhuān)業(yè)人才方面的現(xiàn)實(shí)狀況。它是企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，是企業(yè)決勝市場(chǎng)的根本，也是內(nèi)部人才培養(yǎng)的基石。因此，構(gòu)建“2+1人才生產(chǎn)線”首先就要剖析企業(yè)是否具備成熟的組織基礎(chǔ)。

德邦物流在剖析與梳理組織發(fā)展基礎(chǔ)時(shí)主要考慮兩點(diǎn)：第一，企業(yè)組織條件是否成熟。包括企業(yè)經(jīng)營(yíng)方向與重點(diǎn)是否明確，業(yè)務(wù)模式與贏利能力是否穩(wěn)健，戰(zhàn)略目標(biāo)是否清晰，中堅(jiān)力量是否形成；第二，人力資源的基礎(chǔ)性工作是否到位。包括是否有基礎(chǔ)性的支撐文件，是否有明確的組織發(fā)展目標(biāo)與人力資源發(fā)展目標(biāo)等。德邦成立于1996年，2003年才正式設(shè)立培訓(xùn)部，而真正批量培養(yǎng)人才是2005年開(kāi)始的。當(dāng)時(shí)，德邦物流的戰(zhàn)略目標(biāo)非常清晰，贏利模式基本確定，中堅(jiān)力量已經(jīng)形成，人力資源的基礎(chǔ)工作包括公司治理結(jié)構(gòu)、職位定義、工作任務(wù)分析、基于工作任務(wù)的能力素質(zhì)模型、人力資源發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等已經(jīng)到位。

總的來(lái)說(shuō)，“德邦人才生產(chǎn)線”是建立在適宜的組織基礎(chǔ)之上，因?yàn)橹挥芯哂袀湎鄬?duì)成熟的組織條件，“人才生產(chǎn)線”才能得以建立和運(yùn)行。如果企業(yè)以上條件目前還不具備，首先就要夯實(shí)基礎(chǔ)，逐項(xiàng)落實(shí)。

2 職業(yè)通道

從“德邦人才生產(chǎn)線”的結(jié)構(gòu)圖中可以看出，職業(yè)通道是“人才生產(chǎn)線”的核心構(gòu)成部分。只有建立起與企業(yè)組織發(fā)展相適宜，與員工成長(zhǎng)相配的職業(yè)通道，才能形成“人才生產(chǎn)”的方向與目標(biāo)。在設(shè)計(jì)職業(yè)通道時(shí)，德邦物流結(jié)合企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)置與發(fā)展規(guī)劃，采用美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）斯隆管理學(xué)院教授、著名職業(yè)生涯管理學(xué)家及組織行為學(xué)家E.H.施恩（E.H.Schein）教授于1971年提出的職業(yè)圓錐三維模型（如圖2所示）。該模型構(gòu)建了員工在組織中的三種職業(yè)發(fā)展通道：

第一種：在組織等級(jí)方向上的垂直上升，即職業(yè)發(fā)展的縱向通道。

第二種：在組織機(jī)構(gòu)同一層級(jí)不同職能崗位的輪換，即職業(yè)生涯發(fā)展的橫向通道。

第三種：沿著資格緯度向組織核心移動(dòng)，即職業(yè)生涯的水平向心通道。

德邦物流的組織結(jié)構(gòu)大致就是經(jīng)營(yíng)部門(mén)、運(yùn)營(yíng)部門(mén)和職能部門(mén)這三大塊。在員工職業(yè)通道的設(shè)計(jì)上，德邦物流結(jié)合組織架構(gòu)，參照職業(yè)圓錐三維模型，在組織等級(jí)方向的垂直上升通道的規(guī)劃中，分為三條發(fā)展路徑：

第一條是職能部門(mén)縱向通道：?jiǎn)T工-主管-經(jīng)理-高級(jí)經(jīng)理-總監(jiān)-集團(tuán)副總裁。

第二條是經(jīng)營(yíng)部門(mén)縱向通道：?jiǎn)T工-副經(jīng)理-經(jīng)理-區(qū)域經(jīng)理-大區(qū)總經(jīng)理-事業(yè)部總裁-集團(tuán)副總裁。

第三條是運(yùn)營(yíng)部門(mén)縱向通道：?jiǎn)T工-副經(jīng)理-經(jīng)理-高級(jí)經(jīng)理-大區(qū)總經(jīng)理-事業(yè)部總裁-集團(tuán)副總裁。

在橫向職業(yè)通道設(shè)計(jì)上，2005年，德邦物流首次提出“輪崗”理念，德邦人相信“人才是折騰出來(lái)的”，很多高層管理者也確實(shí)經(jīng)過(guò)了這樣一番“折騰”才有了今天的成就和高度的。2008年，德邦開(kāi)始正式落實(shí)“輪崗”制度，要求各個(gè)層級(jí)的員工都要在公司不同職能部門(mén)有針對(duì)性輪換。通過(guò)輪換，把員工各個(gè)鍛煉成身經(jīng)百戰(zhàn)的多面手，讓員工真正成為適應(yīng)德邦快速發(fā)展，獨(dú)當(dāng)一面的人才。

職業(yè)生涯的水平向心通道設(shè)計(jì)上，德邦物流有專(zhuān)業(yè)發(fā)展通道：助力-專(zhuān)員-高級(jí)專(zhuān)員-資深專(zhuān)員。專(zhuān)業(yè)通道的設(shè)計(jì)，讓德邦物流各個(gè)專(zhuān)業(yè)工種都有發(fā)展空間，也為德邦物流的發(fā)展提供了技術(shù)精湛的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才成為可能。

正因?yàn)榈掳钗锪鞑捎?/span>E.H.Schein教授提出的三維圓錐職業(yè)通道模型構(gòu)建員工職業(yè)發(fā)展通道，避免了單一通道的瓶頸，既有助于組織發(fā)展，又有利于員工成長(zhǎng)，是德邦物流創(chuàng)造人才優(yōu)勢(shì)的必由之路。

3 薪酬激勵(lì)

薪酬是價(jià)值的體現(xiàn)，是企業(yè)對(duì)員工的一種回報(bào)與投資，企業(yè)采取什么樣的薪酬方式，將決定企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)與層次。德邦物流將薪酬激勵(lì)與員工的職業(yè)通道相結(jié)合納入支持系統(tǒng)，它有助于推動(dòng)員工按照職業(yè)通道發(fā)展，自主提升業(yè)務(wù)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)，一步一個(gè)腳印地向上攀登，從而達(dá)到不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄的效果。

為了激勵(lì)員工自主學(xué)習(xí)與提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)必須摒棄傳統(tǒng)的薪酬模式，啟動(dòng)新的3P薪酬激勵(lì)機(jī)制。建議企業(yè)結(jié)合職業(yè)通道與各工種的特性設(shè)計(jì)崗位薪酬（Position）、能力薪酬（Personality），績(jī)效薪酬（Performance），其中能力工資就以員工所具有的知識(shí)、技能及素質(zhì)水平來(lái)衡量。其公式為：?jiǎn)T工薪酬=崗位薪酬+能力薪酬+績(jī)效薪酬。

綜上所述，“德邦人才生產(chǎn)線”的支持系統(tǒng)結(jié)合企業(yè)組織發(fā)展基礎(chǔ)、采用三維職業(yè)通道、運(yùn)用“3P”薪酬模式，它明確了人才培養(yǎng)的目標(biāo)、方向與實(shí)現(xiàn)途徑，有利于促進(jìn)員工自主學(xué)習(xí)，奠定了構(gòu)建“德邦生產(chǎn)人才線”的基礎(chǔ)。

二、實(shí)施系統(tǒng)

實(shí)施系統(tǒng)是“德邦人才生產(chǎn)線”的執(zhí)行單元，它由三維職業(yè)通道、測(cè)評(píng)體系與培訓(xùn)體系三個(gè)部分組成。其中，三維職業(yè)通道描繪了一名新員工從進(jìn)入企業(yè)開(kāi)始，直到成為德邦各個(gè)崗位的專(zhuān)家或者中堅(jiān)干部的成長(zhǎng)路徑，它是“德邦人才生產(chǎn)線”的大動(dòng)脈。測(cè)評(píng)體系是德邦“人才生產(chǎn)線”的“牛鼻子”，通過(guò)測(cè)評(píng)結(jié)果與薪酬待遇建立必然聯(lián)系，牽引員工為什么持續(xù)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)體系是“人才生產(chǎn)線”的執(zhí)行單元，它幫助員工實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)，是“德邦人才產(chǎn)生線”的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)施系統(tǒng)的具體運(yùn)作如下。

1 測(cè)評(píng)體系

德邦物流的測(cè)評(píng)系統(tǒng)是建立在科學(xué)的人才素質(zhì)模型基礎(chǔ)上的，它有機(jī)結(jié)合各崗位的專(zhuān)業(yè)分工制定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，并采用適宜的方法進(jìn)行。具體來(lái)說(shuō)，德邦測(cè)評(píng)系統(tǒng)由測(cè)評(píng)人員、測(cè)評(píng)對(duì)象、測(cè)評(píng)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)評(píng)方法四個(gè)部分組成。

①測(cè)評(píng)人員

測(cè)評(píng)人員是德邦員工職業(yè)技能測(cè)評(píng)的主體，是測(cè)評(píng)體系中非常關(guān)鍵的因素之一。在選擇測(cè)評(píng)人員時(shí)，德邦充分考慮候選人是否德才兼?zhèn)?，是否具有評(píng)價(jià)能力，分布是否合理。為了提高測(cè)評(píng)工作的科學(xué)性，德邦還與行業(yè)協(xié)會(huì)合作，聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家與職業(yè)技能測(cè)評(píng)專(zhuān)家共同參與。

②測(cè)評(píng)對(duì)象

德邦物流除了董事長(zhǎng)兼CEO幾名高管之外，其他所有員工都需要進(jìn)行技能測(cè)評(píng)。為了激勵(lì)員工自主學(xué)習(xí)的積極性，德邦遵循學(xué)以致用的原則，將測(cè)評(píng)項(xiàng)目、測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)評(píng)對(duì)象的具體工作緊密結(jié)合起來(lái)，讓測(cè)評(píng)結(jié)果真實(shí)體現(xiàn)測(cè)評(píng)對(duì)象的技能水平。

③測(cè)評(píng)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)

鑒于職業(yè)技能水平只有在執(zhí)行具體任務(wù)的時(shí)候才能得以體現(xiàn)，德邦物流的測(cè)評(píng)項(xiàng)目就是建立在對(duì)崗位任務(wù)分解的基礎(chǔ)上，對(duì)完成這些任務(wù)所需要的知識(shí)與技術(shù)技能的熟練程度進(jìn)行考察，并確定等級(jí)與相應(yīng)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。具體如下表所示：

注：認(rèn)知心理學(xué)認(rèn)為，“自動(dòng)加工”狀態(tài)是指技術(shù)技能穩(wěn)定，不易受干擾，不易衰減。

④測(cè)評(píng)方法

目前，職業(yè)技能測(cè)評(píng)的方法很多，有考試（筆試）、專(zhuān)家評(píng)判（面試）、考核、定量考評(píng)（群眾測(cè)評(píng)）、心理測(cè)試、情景模擬、系統(tǒng)仿真以及人工智能專(zhuān)家系統(tǒng)測(cè)評(píng)等。德邦在選擇測(cè)評(píng)方法時(shí)主要從測(cè)評(píng)方法的信度、效度兩個(gè)方面綜合考慮。

從信度方面來(lái)說(shuō)，德邦物流的初、中級(jí)標(biāo)準(zhǔn)偏重對(duì)知識(shí)的理解以及對(duì)具體操作技能，高級(jí)技能等級(jí)偏重對(duì)知識(shí)與技術(shù)的應(yīng)用與綜合分析，著力于用已掌握的知識(shí)與技能改善現(xiàn)有的工作狀況。從效度上來(lái)說(shuō)，德邦物流確立了崗位工作技能的難度系數(shù)與各項(xiàng)知識(shí)技能的權(quán)重，并對(duì)難度系數(shù)比較高、權(quán)重比較大的測(cè)評(píng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)良好的測(cè)評(píng)環(huán)境與測(cè)評(píng)方法，有些環(huán)節(jié)還模仿工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仿真測(cè)試。

在人才測(cè)評(píng)建設(shè)方面，德邦物流既強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新，有積極引進(jìn)先進(jìn)的方法。德邦不僅借助外部咨詢(xún)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)人才素質(zhì)結(jié)構(gòu)模型，并借鑒了華為、萬(wàn)科、UPS、Fedex的經(jīng)驗(yàn)，既挖掘了德邦需要的人才，又為員工的職業(yè)發(fā)展提供了清晰的標(biāo)準(zhǔn)，讓內(nèi)部員工知道自己努力的方向。

2 培訓(xùn)體系

培訓(xùn)體系作為德邦“生產(chǎn)人才線”的執(zhí)行單元，其質(zhì)量直接關(guān)系到德邦實(shí)戰(zhàn)人才的水平。因此，德邦物流非常注重培訓(xùn)體系建設(shè)，從培訓(xùn)人員、培訓(xùn)教材、教學(xué)設(shè)計(jì)、培訓(xùn)組織以及培訓(xùn)制度這五個(gè)方面著手構(gòu)建培訓(xùn)體系。下面就其中涉及的內(nèi)容予以詳細(xì)講解。

①培訓(xùn)人員

德邦培訓(xùn)人員是一支非常龐大的隊(duì)伍，其中包括德邦物流的中高層管理干部、技術(shù)骨干與外部專(zhuān)家組成，并由德邦培訓(xùn)部（現(xiàn)為德邦物流學(xué)院）統(tǒng)一管理。作為德邦培訓(xùn)人員，不僅需要具有相當(dāng)?shù)墓芾硭脚c專(zhuān)業(yè)技能，而且要善于傳授，樂(lè)于育人。

②培訓(xùn)教材

培訓(xùn)教材是企業(yè)“生產(chǎn)人才”的藍(lán)本，如果沒(méi)有一套系統(tǒng)、實(shí)用的培訓(xùn)教材，企業(yè)實(shí)戰(zhàn)人才的培養(yǎng)猶如空中樓閣，無(wú)法落地。因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)員工職業(yè)通道與學(xué)習(xí)成長(zhǎng)路徑準(zhǔn)備一套內(nèi)容專(zhuān)業(yè)、覆蓋面廣、指導(dǎo)性強(qiáng)的培訓(xùn)教材，這是“生產(chǎn)人才線”的基本保證。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，培訓(xùn)教材既可以公司編寫(xiě)，也可以外部引進(jìn)，不管采取哪種方式，企業(yè)培訓(xùn)教材既要注重其針對(duì)性，也要注重其實(shí)戰(zhàn)性。從針對(duì)性的角度來(lái)說(shuō)，培訓(xùn)教材需要立足于技能測(cè)評(píng)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)、崗位工作任務(wù)的流程，從流程中找出必備的知識(shí)、技能與態(tài)度要點(diǎn)進(jìn)行展開(kāi)。從實(shí)戰(zhàn)性上來(lái)說(shuō)，培訓(xùn)教材對(duì)于關(guān)鍵技能與知識(shí)要點(diǎn)需要設(shè)計(jì)實(shí)踐強(qiáng)化環(huán)節(jié)，如沙盤(pán)模擬、情景練習(xí)以及角色扮演等。

中國(guó)物資出版社2011年5月份出版的《物流銷(xiāo)售實(shí)戰(zhàn)教程》就是一本結(jié)合銷(xiāo)售崗位的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)教材，它是典型的從銷(xiāo)售工作任務(wù)流程出發(fā)編寫(xiě)的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，從中，你會(huì)看到德邦物流的影子。因此，該書(shū)一出版就深受物流行業(yè)的青睞，許多企業(yè)紛紛將它列入企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)教材。因?yàn)樵摃?shū)不僅語(yǔ)言通俗易懂，以生動(dòng)的案例引出主題，然后歸納出科學(xué)的方法與技術(shù)，適合物流工作者結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行學(xué)習(xí)。更重要的是在每個(gè)章節(jié)之后都設(shè)計(jì)了“思考與練習(xí)”培養(yǎng)學(xué)員的崗位實(shí)際操作技能?？梢哉f(shuō)該書(shū)是物流行業(yè)培養(yǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作者的一本經(jīng)典教材，也為企業(yè)編寫(xiě)培訓(xùn)教材提供了借鑒。

③教學(xué)設(shè)計(jì)

“德邦人才生產(chǎn)線”的教學(xué)設(shè)計(jì)以員工完成工作任務(wù)為中心，緊緊圍繞技能測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)分別從教學(xué)環(huán)境、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式幾方面進(jìn)行，即涵蓋傳統(tǒng)課堂培訓(xùn)、又包括其他諸多的學(xué)習(xí)方式，如崗位實(shí)踐、訓(xùn)練與輔導(dǎo)、分享及擔(dān)任內(nèi)部教練等。通常，德邦物流的課堂培訓(xùn)約占10%的比例，崗位實(shí)踐內(nèi)容占70%的比例，總結(jié)、分享與擔(dān)任內(nèi)部教練占20%的比例。

④培訓(xùn)組織

培訓(xùn)組織作為“德邦人才生產(chǎn)線”的能動(dòng)控制單元，我們突破狹義的培訓(xùn)理念，運(yùn)用系統(tǒng)思維，注重全面培養(yǎng)策略。作為德邦的培訓(xùn)組織，既要負(fù)責(zé)推動(dòng)組織治理結(jié)構(gòu)的梳理，又要促進(jìn)員工三維職業(yè)通道的建立與“3P薪酬模式”構(gòu)建；既要建立技能測(cè)評(píng)體系，又要組織人才培養(yǎng)。德邦物流的培訓(xùn)部不僅涉及課堂教學(xué)，還要統(tǒng)籌規(guī)劃以及督導(dǎo)員工崗位實(shí)踐活動(dòng)與總結(jié)提升，要做好前期培訓(xùn)策劃工作，中期組織工作，并要對(duì)培訓(xùn)后的效果轉(zhuǎn)化進(jìn)行督導(dǎo)與評(píng)估。

⑤培訓(xùn)制度

培訓(xùn)制度做為“德邦生產(chǎn)人才”的執(zhí)行單元，其涉及教學(xué)內(nèi)容的確定，講師規(guī)范以及培訓(xùn)工作的紀(jì)律要求等。總之，對(duì)培訓(xùn)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，德邦物流都要做出規(guī)定，形成制度。

三、人力資源方針

有了以上兩個(gè)系統(tǒng)，看似就可以批量生產(chǎn)企業(yè)所需的實(shí)用性人才，其實(shí)不然，如果企業(yè)的人力資源戰(zhàn)略方針不匹配，這套系統(tǒng)同樣無(wú)法運(yùn)行?！暗掳钊瞬派a(chǎn)線”之所以能發(fā)揮巨大的作用，離不開(kāi)德邦正確的人力資源方針。總的來(lái)說(shuō)，德邦物流的人力資源方針始終致力于解決以下難題：

（1）處理好“人企雙贏”的問(wèn)題。

（2）處理好能力與舞臺(tái)的問(wèn)題。

（3）處理好職業(yè)經(jīng)理人的引進(jìn)與內(nèi)部員工培養(yǎng)的問(wèn)題。

（4）處理好老員工與后來(lái)居上者關(guān)系的問(wèn)題。

（5）處理好內(nèi)部培養(yǎng)與留人的問(wèn)題。

企業(yè)的人力資源方針是“人才生產(chǎn)線”的無(wú)形的支柱，如果德邦物流沒(méi)有正確的人力資源方針，即便有了很好的支持系統(tǒng)與實(shí)施系統(tǒng)，這條自動(dòng)化“人才生產(chǎn)線”也無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

總之，“德邦人才生產(chǎn)線”采用了現(xiàn)代人力資源開(kāi)發(fā)的工具和系統(tǒng)思維的方法，科學(xué)實(shí)用。首先，它采用職業(yè)圓錐三維發(fā)展通道，不同專(zhuān)業(yè)崗位的員工都能找到自己的成長(zhǎng)路徑，員工可以看到自己成功的頂峰以及通向成功的階梯。因此，“德邦人才生產(chǎn)線”能讓員工充滿(mǎn)信心與期盼，有利于激勵(lì)員工產(chǎn)生積極向上的行為，有利于德邦物流留住人才。其次，“德邦人才生產(chǎn)線”采用專(zhuān)業(yè)的技能測(cè)評(píng)體系，避免從局部出發(fā)，錯(cuò)誤使用培訓(xùn)評(píng)估工具，這有助于保證員工真正達(dá)到勝任工作的要求，從而實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。最后，“人才生產(chǎn)線”的兩個(gè)系統(tǒng)所涵蓋的五個(gè)要素與人力資源方針是一個(gè)整體，是全面、系統(tǒng)解決企業(yè)實(shí)戰(zhàn)人才培養(yǎng)的重要途徑之一。