眾所周知，自媒體憑借優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容可以吸引與之匹配的眾多粉絲，形成具有高粘性和認(rèn)可度的交流生態(tài)，在自媒體時(shí)代被稱(chēng)為圈子文化。然而一個(gè)不容辯駁的事實(shí)表明，即使是某一領(lǐng)域的頭部自媒體，在粉絲迅速增長(zhǎng)之后，要面臨天花板形成帶來(lái)的尷尬局面。而跨界合作則形成了流量互通，打破粉絲數(shù)量天花板的契機(jī)。

　　在此次直播中@胖哥楊力和@局座召忠對(duì)于汽車(chē)與坦克等軍用設(shè)備在氣焊、沖壓等專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行了明顯數(shù)據(jù)對(duì)比的交流與互動(dòng)，可以讓對(duì)汽車(chē)感興趣的粉絲，更直觀了解汽車(chē)制造以及軍事設(shè)備的制造工藝。既可以擴(kuò)大自己的知識(shí)深度與廣度，更可以通過(guò)內(nèi)容分享對(duì)粉絲形成更具粘性的吸引力和流量互轉(zhuǎn)。基于以上原因，可以得出一個(gè)結(jié)論：在將來(lái)，跨界與融合定然會(huì)成為自媒體謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必經(jīng)之路。

然而，自媒體之間由于專(zhuān)業(yè)內(nèi)容形成的壁壘，會(huì)對(duì)跨界與融合形成阻礙，這就需要促進(jìn)彼此互融的平臺(tái)，讓具有相近屬性或內(nèi)容互補(bǔ)的自媒體，能夠達(dá)成互惠共贏的合作共識(shí)。

　　基于此目的而誕生的Wecar視頻自媒體聯(lián)盟創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)領(lǐng)域MCN經(jīng)紀(jì)平臺(tái)。其宗旨就是為旗下自媒體提供“托管式”服務(wù)，幫助自媒體人以最低的成本，最小的風(fēng)險(xiǎn)，去嘗試最新的玩法，獲得最大的收益。同時(shí)，平臺(tái)還將繼續(xù)以視頻為主，圖文、漫畫(huà)等多形式產(chǎn)出為輔，幫助孵化更多原創(chuàng)IP，在全網(wǎng)平臺(tái)上線，站穩(wěn)腳跟，利用聯(lián)盟資源包裝推廣，最終為自媒體帶去更多商業(yè)合作機(jī)會(huì)。截止目前，聯(lián)盟旗下有40多檔原創(chuàng)視頻節(jié)目，覆蓋全網(wǎng)60多個(gè)新媒體平臺(tái)。

　　不僅如此，跨界也是聯(lián)盟正在主力運(yùn)營(yíng)的方向。旅游、美食、體育、軍事、科技和親子，都可以跟汽車(chē)有機(jī)結(jié)合，產(chǎn)生更多跨界玩法，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)市場(chǎng)的需求，觸達(dá)更多潛在用戶(hù)。

　　作為一個(gè)汽車(chē)自媒體聯(lián)盟，Wecar不僅強(qiáng)勢(shì)蓄力汽車(chē)市場(chǎng)，還與vivo，亞洲航空，海外旅游局等多個(gè)知名品牌均有深度合作，做出順勢(shì)的改變，進(jìn)行多層次、多樣化的市場(chǎng)探索，科學(xué)布局，賦能助推汽車(chē)自媒體市場(chǎng)全新升級(jí)。

　　目前，包括《踢車(chē)幫》夏東、《跟我自駕游》穆杉伯男、《四萬(wàn)說(shuō)車(chē)》許群、《司機(jī)的自我羞癢》劉宇、《MJ車(chē)談》繆俊、《海闊試車(chē)》等在內(nèi)的一百余位自媒體已經(jīng)加入Wecar自媒體聯(lián)盟。而此次@胖哥楊力與@局座召忠的合作，已經(jīng)證明其方向的準(zhǔn)確性和實(shí)際實(shí)施的有效性。今后，基于MCN經(jīng)紀(jì)平臺(tái)促成的自媒體之間的合作，也將陸續(xù)上演，為自媒體創(chuàng)造更多新的成長(zhǎng)契機(jī)。