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聚才鑫:4.3金價(jià)震蕩偏空,油價(jià)震蕩偏多,黃金原油分析建議
2018-04-03 2613
對(duì)象
4.3金價(jià)震蕩偏空,油價(jià)震蕩偏多,黃金原油分析建議
目的
4.3金價(jià)震蕩偏空,油價(jià)震蕩偏多,黃金原油分析建議
內(nèi)容

  國(guó)際資訊解析:


  周二(4月3日)歐市盤(pán)初,金價(jià)在上日漲逾1%后轉(zhuǎn)為下挫,昨夜股市暴跌后,美國(guó)股指期貨的上漲幫助安撫避險(xiǎn)情緒。亞洲投資者趕在假期前清倉(cāng)也是原因之一?,F(xiàn)貨金周一曾攀升1.3%,創(chuàng)下一周來(lái)最大單日百分比漲幅。截至撰稿,現(xiàn)貨金下跌0.30%,至1337.30美元/盎司。

          

  黃金分析及建議:


  黃金:黃金昨日如筆者預(yù)期破位1328一線后略做調(diào)整后加速上行,筆者昨日在1326的現(xiàn)價(jià)多單成功獲利18美元,黃金在漲至1345一線后有所回落,以確認(rèn)1336一線支撐,晚間重點(diǎn)注意1336一線的支撐,若守住這一線黃金繼續(xù)介入多單,失守則暫時(shí)觀望。四小時(shí)圖看V形反轉(zhuǎn),大漲后回踩1336一線,以確認(rèn)這一線頸部的支撐情況。一小時(shí)圖看,MA5、10日線死叉后向下,30日線上穿200日線,30、60日線呈多頭排列,附圖MACD快慢線在零軸上方死叉向下,且空頭動(dòng)能增量,綜合看黃金短線震蕩偏空,中長(zhǎng)線多頭趨勢(shì)不變。但因?yàn)楸局苡蠥DP,大非農(nóng),德拉基講話(huà)等重磅數(shù)據(jù)來(lái)襲,黃金短期變數(shù)較大,操作上以輕倉(cāng)為主。操作建倉(cāng)把握不準(zhǔn)可連線筆者,有套了單的朋友可轉(zhuǎn)接本人官 微jcx880。也可聯(lián)/系筆者公/眾/號(hào):聚才鑫。由于筆者不知道你們套 單的點(diǎn)位以及倉(cāng)位的詳細(xì)情況,不好給出相應(yīng)的解 套策略,需要解 套的可單線聚才鑫或百度聚才鑫獲取官 微,關(guān)注每日行情分析及建議。

        

  國(guó)際資訊解析:


  周二(4月3日),國(guó)際原油期貨價(jià)格反彈走高,俄羅斯產(chǎn)量上升及沙特阿拉伯原油價(jià)格料將調(diào)降的影響,被美國(guó)石油增產(chǎn)可能放緩所抵銷(xiāo)。但沙特前不久曾透露,OPEC希望和俄羅斯等盟友在2018年后繼續(xù)對(duì)產(chǎn)油國(guó)供給實(shí)施控制。截止發(fā)稿,美國(guó)原油期貨上揚(yáng)0.44%至63.29美元/桶;


  原油分析及建議:


  原油方面,在技術(shù)面上完全呈現(xiàn)空頭格局,看著要向下破位時(shí),卻連續(xù)止跌反彈,然而在市場(chǎng)對(duì)空頭不抱有希望時(shí),給大家來(lái)一個(gè)大反轉(zhuǎn),周一直接從65.3美元大幅下挫,低至62.8美元附近,大跌2.5美元,原油就是這么的任性,不過(guò)我們也一直強(qiáng)調(diào)的,原油企穩(wěn)60關(guān)口上方,依然是個(gè)大多頭,主操作基調(diào)低多思路不變,只有有效跌破60關(guān)口,下方才能進(jìn)一步打開(kāi)空間至58-55區(qū)域,至于會(huì)不會(huì)到就看盤(pán)中走勢(shì)了,下方關(guān)注62.7,62.2支撐,關(guān)注上方63.5,64阻力。原油建議:回撤63直接做多單;

        

  投資的首要原則是規(guī)避好風(fēng)險(xiǎn),如果不能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),那么賺再多的錢(qián),有一天還是會(huì)還回去。任何一個(gè)人成功都有其方法,而投資交易也必有其原則,積少成多,以小損失博大是交易的根本。而有很多人卻忘記了初衷,把利益放在眼前,把風(fēng)險(xiǎn)掛在墻上。也有許多人不知道,個(gè)人在這個(gè)市場(chǎng)非常脆弱,非常渺小,若不懂得規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),就像航行在大海的一只小船,隨時(shí)會(huì)被風(fēng)浪打翻。在這里聚才鑫告訴你們幾句我自己總結(jié)的話(huà):在投資的的豪車(chē)上,止損是剎車(chē)系統(tǒng)(再豪華的車(chē)沒(méi)有了剎車(chē)系統(tǒng),你敢開(kāi)嗎?),倉(cāng)位是乘員數(shù)(無(wú)數(shù)事故告訴我們超載是非常危險(xiǎn)的),頻繁操作就是疲勞駕駛(長(zhǎng)時(shí)間的駕駛會(huì)使人放松、疲憊,安全意識(shí)暴降),而至關(guān)重要的掌舵人才是決定這一切的根本原因。


  注意:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布存在審核,盤(pán)中行情多變,以上分析不做具體進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)位,建議僅供參考,采用風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。

    文/聚才鑫 

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